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L'énergie qui alimente le moteur provient évidemment du groupe batteries
qui sera situé sous le cadre principal de la moto. Plusieurs types de
batteries rechargeables sont disponibles sur le marché actuellement,
ayant tous leurs avantages et inconvénients:
- Nickel-Cadmium - NiCd (piles alcalines communes dans les télécommandes)
- Nickel-Métal-Hydrure - NiMh (fréquemment utilisées dans les téléphones sans-fil)
- Plomb-Acide - Pb (batteries utilisées dans les voitures)
- Li-ion (piles dans les téléphones cellulaires ou encore dans les ordinateurs portables)
- Lithium-ion-polymère - LiPo (semblables au lithium-ion, mais ne contiennent pas de liquide à l'intérieur)
Puisque nous disposons d'un volume très
limité pour disposer des batteries et que nous voulons réduire au
maximum le poids total de la moto, le meilleur choix disponible est
celui du Lithium-Ion-Polymère.
Le seul défaut de ce type de pile est
son prix : on parle d'environ 5 fois plus cher que les piles au
plomb-acide. Elles sont toutefois hyper-performantes, très puissantes et
présentent une durée de vie de plus de 15 ans !
Enfin, précisons qu'il existe plusieurs formats
de pile au lithium, allant de la pile cylindrique classique au format
très mince appelée flat
pouch, comme sur l'illustration ci-dessus (source:
http://www.indoorflyer.co.uk). Ce format est très pratique et permet
de sauver beaucoup d'espace en permettant de créer un empilement
compact. |
